Diario Abril

FECHA	ACTIVIDAD	HORAS
16-Marzo-2015	Variadores de Frecuencia (introducción).	7
17-Marzo-2015	Teoría (válvulas, tipos de motores y su aplicación dentro de un sistema hidráulico).	8
18-Marzo-2015	Variadores de Frecuencia (tipos de variadores).	7
19-Marzo-2015	Variadores de Frecuencia (funcionamiento).	7
20-Marzo-2015	Variadores de Frecuencia (examen).	7
23-Marzo-2015	Teoría (problemas teóricos de circuitos hidráulicos).	8
24-Marzo-2015	Practicas Planta (Introducción a Lubricación e inyección de grasa a prensas).	7
25-Marzo-2015	Nave 40 (videos de lubricación).	7
26-Marzo-2015	Nave 40 (diapositivas sobre tipos de lubricantes).	8
27-Marzo-2015	Practicas Planta (revisión de niveles de aceite hidráulico).	7
06-Abril-2015	Practicas planta (recorrido en fundición y limpieza de válvulas de seguridad).	7
07-Abril-2015	Teoría (corrección de dibujo del mes de Marzo y elaboración de dibujo de Abril).	8
08-Abril-2015	Curso vida y carrera (tipos de estrés y las enfermedades o beneficios que trae consigo).	7
09-Abril-2015	Curso vida y carrera (actividades de integración y como se controla el aquí y el ahora).	8
10-Abril-2015	Curso vida y carrera (como han cambiado nuestras metas a lo largo del tiempo y plasmamos con imágenes cuales son nuestras nuevas metas).	7

Dibujo Abril

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Informe Abril

VÁLVULAS OLEO HIDRÁULICAS

Índice

• Objetivo
• Definición de válvulas oleo hidráulicas
• Ventajas e inconvenientes
• Válvula check
• Válvula check pilotada
• Válvula de paso (compuerta, mariposa, diafragma, bola, macho)
• Válvula reguladora de caudal
• Válvula reguladora unidireccional
• Válvula reguladora de caudal de dos vías
• Resumen
• Conclusión
• Mapa mental
• Cuestionario
• Bibliografía

Objetivo

Conocer el funcionamiento de las válvulas oleo hidráulicas, características y funcionamiento así como diferenciarlas de las válvulas hidráulicas y neumáticas respecto a su comportamiento dentro de un circuito.

Definición: se puede decir que la oleo hidráulica es un medio de transmisión energética utilizando técnicas con aceites comprimidos.

Ventajas:

1. Simplicidad: pocas piezas en movimiento (bombas, motores y cilindros).
2. Tamaño: pequeño comparado con la mecánica y la electricidad de igual potencia.
3. Multiplicación de fuerzas: (prensa hidráulica). 
4. Fácil control se fuerzas.
5. Movimientos suaves y silenciosos.
6. Fácil inversión del sentido de marcha.
7. Regulación sencilla de velocidad.
8. Fácil protección contra sobrecargas.

 Inconvenientes:

1. Limpieza: en la manipulación de los aceites, aparatos y tuberías, como el lugar de ubicación de la máquina. En la práctica, hay muy pocas maquinas hidráulicas en las que se extremen las medidas de limpieza.
2. Alta presión: exige un buen mantenimiento.
3. Precio: las bombas, motores, válvulas proporcionales y servo válvulas son caras.
4. Problemas mecánicos y de pérdidas de fluido.
5. Anomalías debido a la compresibilidad del aceite y a la elasticidad del sistema.

Válvula Check

Una válvula antirretorno (CHECK) puede funcionar como control direccional o como control de presión. En su forma más simple, sin embargo, una válvula antirretorno no es más que una válvula direccional de una sola vía. Permite el paso libre del aceite en una dirección y lo bloquea en la otra. Es una válvula unidireccional y debe de ser colocada correctamente para que realice su función usando el sentido de la circulación del flujo que es correcta.

Válvula Check Pilotada

Válvulas que permiten el paso libre de aceite hacia el actuador y bloquean la salida hacia la válvula distribuidora hasta que no se alcanza una presión de pilotaje en la línea de pilotaje proporcional a la carga a soportar.

Adecuadas en operaciones de bloque de carga sin fugas y para prevenir un desplome en casos de rotura de tubos. Posibilidad de colocar este tipo de válvulas a los cilindros.

• Presión máx: 350 bar
• Caudal máx: 100 l/min
• Conexiones: 3/8” – 3/4”
• Pueden ser abiertas por una presión piloto externo
• Se utilizan comúnmente para bloquear cilindros de doble acción

Válvula De Paso

Sirven para regular el flujo de un fluido a través de una tubería y existen distintos tipos:

• Mariposa: interrumpe o regula el flujo, el cierre se da con un giro de 90°, no requiere de mucho mantenimiento pero presenta problemas de cavitación, lo cual produce desgaste y ruido.
  
• Compuerta: su cierre es por medio de un disco plano, utilizada para un cierre o apertura completa o para cuando hay poca cantidad de flujo en el sistema, presenta una resistencia mínima al fluido, tiene un cierre hermético pero se necesita aplicar mucha fuerza.
  
• Diafragma: corta y regula el flujo dependiendo de las vueltas que se le den a la llave, es de bajo costo y casi no presenta fugas.
  
• Bola: regula el flujo gracias a una esfera perforada la cual se alinea al girar la manija 90° y permite el paso o el cierre del fluido dependiendo de cómo se coloque.
  
• Macho: se regula por un macho cilíndrico de 90°, se utiliza para un cierre hermético, presenta dificultades para ser manipulada.
  

Válvula Reguladora De Caudal

Amplia gama de reguladores de caudal para montaje en línea, que comprenden desde sencillos estranguladores de pequeño tamaño hasta complejas válvulas de martillo, compensadas con funciones múltiples.

Las válvulas compensadas aseguran un caudal constante independientemente de la presión de trabajo, función únicamente de la posición del pomo regulador. En el caso de las válvulas de tres vias, el caudal sobrante no descarga por la válvula limitadora como en el caso de las de dos vias, sino que se deriva a tanque a la presión de trabajo.

• Presión máx: 350 bar
• Caudal máx: 360 l/min
• Conexiones: 3/8”- 1  ¼”
• Se utilizan para regular la velocidad del actuador
• Ésta depende de la cantidad de aceite que se le envía por unidad de tiempo
• Se pueden usar para regular a la entrada, salida y por substracción

Válvula Reguladora Unidireccional

• Se le conoce también como estranguladora unidireccional
• Solo permiten el flujo en un sentido
• No permiten que el aceite vuelva
• Sirven para regular la velocidad de los cilindros

Válvula Reguladora De Caudal De Dos Vías

• Regula el caudal en ambos sentidos
• Se regula por medio de un tornillo dependiendo de si queremos disminuir o aumentar el caudal
• Mantienen constante el caudal
• Se mantienen estables a pesar delas cargas y temperaturas del aceite
• El caudal es independiente de la presión y la viscosidad
• Son de blenda fija con regulador de presión
• Se compone esencialmente del pistón regulador, el muelle de presión, la blenda reguladora y el tornillo de ajuste
• Caudal 1-2 en la blenda de medición se da una caída de presión
• Caudal 2-1 la válvula es atravesada por un caudal sin regulación previa
• Utilizadas para el mando de velocidad, regulación y limitación de caudal

Resumen: 

Debido a las características de los fluidos derivados del petróleo y a su gran utilidad en la industria, es necesario manejarlos con dispositivos distintos a los utilizados dentro de un circuito hidráulico o neumático por la viscosidad que las sustancias oleo hidráulicas presentan. De lo anterior surge la necesidad de conocer y utilizar las distintas válvulas oleo hidráulicas.

En un sistema oleo hidráulico es necesario controlar distintos parámetros que influyen en el funcionamiento del mismo, tal es el caso del caudal, la dirección del fluido, el paso del fluido y es por eso que existen distintos tipos de válvulas dependiendo de la función a realizar.

Conclusión: 

Las válvulas oleo hidráulicas al igual que las válvulas hidráulicas y neumáticas tienen una función específica desde regular el caudal hasta cuidar al sistema de una sobrecarga, pero para que estas funciones se cumplan es necesario saber qué tipo de válvula se debe aplicar y cuál es el funcionamiento especifico de cada una. Dentro de las válvulas de paso se encuentra una subclasificación que describe la función de cada una.

Cuestionario

1)      Menciona dos ventajas de la oleo hidráulica

R= pocas piezas en movimiento y fácil inversión de marcha.

2)      Menciona dos desventajas de la oleo hidráulica

R= extrema limpieza y un buen mantenimiento.

3)      ¿Con que otro nombre se le conoce a las válvulas check?

R= válvula antiretorno.

4)      ¿Cuál es la función de la válvula check?

R= permite el paso del aceite en una dirección e impide que vuelva.

5)      ¿Para qué se usa la válvula check pilotada?

R= para bloquear cilindros de doble acción.

6)      Menciona los tipos de válvulas de paso

R= mariposa, bola, macho, diafragma y compuerta.

7)      ¿En dónde puede ser colocada una válvula reguladora de caudal?

R= a la entrada, salida y pos substracción.

8)      ¿Función de la válvula reguladora unidireccional?

R= regula la velocidad de los cilindros.

9)      ¿Cómo se regula la válvula reguladora de caudal de 2 vías?

R= por medio de un tornillo dependiendo de si se quiere disminuir o aumentar el caudal.

10)   Menciona dos ventajas de las válvulas reguladoras de 2 vías

R= mantiene constante el caudal y el caudal es independiente de la presión y la viscosidad. 

Bibliografia 

http://www.interseal.com/index.php/pt/valvulas-auxiliares.html

http://bricolaje.facilisimo.com/reportajes/herramientas-y-materiales/valvulas-de-paso_183366.html

http://www.ing.unlp.edu.ar/aeron/laclyfa/Carpetas/Catedra/Archivos/Hidaulica%20A.pdf

http://www.sohipren.com/imagenes/pdf1/Manual_Basico_de_Oleohidraulica.pdf 

Dibujo Marzo

https://docs.google.com/drawings/d/1-7XiT2gIr4-BB9LuaAclKD2aKp2qFrvFogQiiuBdoIA/edit

• CORRECCIÓN

https://docs.google.com/presentation/d/1TRp17LGDU6Ahvx3sqxUiTRLkchm0UTiKFSdYdFEB7Lk/edit

Diario Marzo

16-FEBRERO-2015(PLC BASES TEÓRICAS)

17-FEBRERO-2015(TEORÍA: VÁLVULAS DE CAUDAL, VÁLVULAS DE PRESIÓN, VÁLVULAS DIRECCIONALES Y DE BLOQUE HIDRÁULICAS Y NEUMÁTICAS).

18-FEBRERO-2015(PLC BASES TEÓRICAS)

19-FEBRERO-2015(PLC PROGRAMACIÓN BÁSICA)

20-FEBRERO-2015(PLC PROGRAMACIÓN DE FIFO Y LIFO)

23-FEBRERO-2015(PLC PROGRAMACIÓN CON CONTADORES)

24-FEBRERO-2015(TEORÍA: TANQUE HIDRÁULICO)

25-FEBRERO-2015(PLC PROGRAMACIÓN CON TEMPORIZADORES)

26-FEBRERO-2015(PLC PROGRAMACIÓN WINCC )

27-FEBRERO-2015(PLC SOLUCIÓN DE FALLAS DE BUS Y DE SISTEMA)

02-MARZO-2015(REDES INDUSTRIALES TEORÍA)

03-MARZO-2015(TEORÍA: BOMBAS DE PISTONES,PALETAS Y ENGRANES, DE CAUDAL FIJO Y VARIABLE)

04-MARZO-2015(REDES INDUSTRIALES TEORÍA)

05-MARZO-2015(REDES INDUSTRIALES DAR DE ALTA INTERBUS POR MEDIO DE IBSCMD)

06-MARZO-2015(REDES INDUSTRIALES DAR DE ALTA PROFIBUS)

09-MARZO-2015(REDES INDUSTRIALES PROFINET)

10-MARZO-2015(TEORÍA: CIRCUITOS HIDRÁULICOS, DIAGRAMA DE POTENCIA Y DE MANDO)

11-MARZO-2015(REDES INDUSTRIALES SOLUCIÓN DE FALLAS DE BUS Y DE SISTEMA)

12-MARZO-2015(REDES INDUSTRIALES ELABORACIÓN DE EXAMEN ESCRITO Y PRACTICO)

13-MARZO-2015(REDES INDUSTRIALES REPASO GENERAL)

Informe Marzo

VÁLVULAS DE PRESIÓN HIDRÁULICA

Clasificación general de las válvulas

1. Válvulas distribuidoras: son las encargadas de dirigir el flujo según nos convenga. También pueden influir en el arranque de receptores, como puede ser los cilindros; y gobernar a otras válvulas.
2. Válvulas de presión: también llamadas válvulas limitadoras de presión. Se les llama de esta forma porque limitan la presión de trabajo en el circuito, limitan la presión de la bomba y pueden funcionar como elementos de seguridad.
3. Válvulas de cierre: este tipo de válvulas tiene como objetivo impedir el paso de fluido hacia un sentido, mientras permite la libre circulación de fluido en el sentido contrario al obstruido.
4. Válvulas de flujo: cuando deseamos variar la velocidad de un actuador, cilindro, etc, recurriremos siempre a este tipo de válvulas.

Las válvulas de presión actúan cuando la presión del fluido en el interior del circuito alcanza un cierto valor, llamado también valor de tarado.

Las válvulas de presión tienen varias funciones, por este motivo reciben distintas denominaciones (clasificación de las válvulas de presión):

• Limitadoras: a este tipo de válvula también se le conoce como de seguridad, porque cuando se supera la presión se ponen a descargar.
• Reductoras: reciben este nombre las válvulas que reducen o limitan la presión. Es posible que el circuito tenga una presión superior a la necesaria para hacer funcionar un componente en particular del circuito, en este caso se usaría una válvula reductora de presión.
• Secuenciadora: se utilizan para secuenciar componentes hidráulicos. Por ejemplo, podemos tener la necesidad de alimentar dos cilindros a la vez, pero nos puede llegar a interesar que uno de los cilindros actúe antes que el otro, entonces usaríamos válvulas secuenciadoras, de esta manera lograríamos desfasar un cilindro respecto al otro.
• Equilibradas: también conocidas como válvulas de descarga. Este tipo de válvulas crea una resistencia para mantener una carga. Por ejemplo, si alimentamos un cilindro vertical y deseamos evitar que pierda la fuerza o presión, usaríamos una válvula de equilibrio, de otro modo, el cilindro bajaría pudiendo lesionar al operario. Es una forma de controlar a la fuerza de la gravedad que hace que las cosas se caigan, por ejemplo el vástago del cilindro.
• Frenado: este tipo de válvulas se emplea principalmente para el retorno de los motores hidráulicos, porque evitan un exceso de velocidad cuando el eje del motor recibe una sobrecarga, y también evitan que haya demasiada presión cuando se detiene o desacelera la carga.
• Válvulas de seguridad: este tipo de válvulas protegen al circuito de sobrepresiones. Son válvulas normalmente cerradas, que cuando se alcance una presión límite se activan y descargan el fluido.

• Válvula de compensación de carga: este tipo de válvulas se utilizan para mantener una presión mínima aguas arriba, evitándose así que se pueda producir un fenómeno de embalamiento por ausencia de una resistencia en el circuito, por ejemplo, en la bajada de los pistones que elevan la caja de carga de un camión volquete-basculante.

Válvulas Limitadoras

Función: es la de limitar la presión de un circuito hidráulico a un valor máximo (generalmente ajustable en la propia válvula), su uso más común es como válvula de seguridad para evitar reventones en el circuito.

Funcionamiento: Se conecta al circuito por el conducto P por el que recibe la presión de la bomba, la conexión T va unida, como es habitual, al retorno a tanque. Si la presión en P es superior a un cierto valor (ajustable mediante el tornillo que presiona al muelle) el cono se separa de su asiento dejando pasar aceite, en descarga libre, hacia el tanque evitando cualquier posible daño al circuito.

Cuando el caudal de la bomba es grande, el cono tendría que desplazarse bastante por lo que la fuerza del muelle será mayor en esas condiciones, para evitar esto se emplean válvulas limitadoras servopilotadas. En este caso la presión del circuito actúa no solo sobre el cono de la válvula sino también sobre un embolo compensador de forma que la diferencia entre la presión abierta y cerrada (lo que llamamos margen de supresión) es mucho menor.

Las válvulas limitadoras de presión son utilizadas como:

• Válvulas de seguridad: se coloca en el circuito, generalmente sobre la bomba, y su función es proteger el circuito de altas presiones peligrosas. 
• Válvulas de contrapresión: actúan contra la presión creada por la inercia de grades masas en movimiento, para ello deben tener compensación de presiones y la conexión al depósito ha de soportar la carga. 
• Válvulas de freno: evitan picos de presión que pueden surgir a causa de las fuerzas de inercia de grandes masas cuando cierran repentinamente las válvulas.

    Caracteristicas:

       *Regulación manual

       *Servopilotado hidráulico

       *Presión de pilotaje accesible a través de la conexión X

       *Conexión Y por separado de la válvula limitadora al depósito.

       *Presión de funcionamiento: 6 MPa (60 bar)

       *Presión máxima admisible: 12 MPa (120 bar)

       *Boquillas de acoplamiento autoobturadoras, con mínimas fugas de aceite

       *Sistema de fijación rápida Quick-Fix®

Válvulas Reductoras

Son válvulas que reducen la presión del aceite en la salida a un valor siempre menor que el de la entrada, existen fundamentalmente dos tipos:

• Reguladora de 2 vías (sin escape): en ella el fluido hidráulico llega por P y en un principio pasa hacia la salida A hasta que la presión en esta salida se va elevando y, consecuentemente, empuja el embolo por la parte de la izquierda cerrando el paso la corredera hasta que la presión en la salida desciende de nuevo y la corredera vuelve a abrir por la fuerza del muelle. En realidad, para un caudal sensiblemente constante, lo que se establece es un equilibrio de fuerzas presión-muelle que sitúa a la corredera en un punto intermedio que mantiene el flujo de aceite a la presión deseada. El orificio o vía L es un drenaje a tanque de las posibles fugas.

• Reguladora de 3 vías (con escape): esta válvula puede eliminar las variaciones (golpes de presión) producidas por los consumidores. Consigue también ajustar la presión estática (sin flujo) a un valor inferior al de entrada. Su aplicación en las instalaciones hidráulicas es muy importante, ya que además puede sustituir las válvulas limitadoras de presión.

Válvulas Secuenciadoras

Su funcionamiento es muy similar al de la válvula limitadora de presión. Abre el paso cuando se alcanza una presión superior a la ajustada mediante el muelle. El aire circula de 1 hacia la salida 2. La válvula no permite el paso, hasta que en el conducto de mando 12 no se ha formado una presión ajustada. Un émbolo de mando abre el paso de 1 hacia 2. Estas válvulas se montan en mandos neumáticos que actúan cuando se precisa una presión fija para un fenómeno de conmutación (mandos en función de la presión) como por ejemplo, una señal después de alcanzar la presión de sujeción de una pieza.

Válvulas Equilibradoras

Estas válvulas de liberación de presión proporcionan las funciones de limitación y control de presión ajustable que a menudo se requieren en aplicaciones en las que es necesario controlar las presiones de manera precisa a la vez que se permite de ajustarlas de manera manual durante su utilización. Entre sus aplicaciones más comunes se incluyen las cintas transportadoras, el tratamiento de alimentos, la manipulación de materiales y el control de procesos.

Las válvulas de carga y descarga conmutan el caudal suministrado por una bomba a circulación sin presión al alcanzarse un valor de presión ajustado. El lado del actuador (línea A) está aislado de la línea de circulación P / R por una válvula antirretorno. Si cae la presión en el lado del actuador en aprox 13% por debajo del valor ajustado de presión se interrumpe de nuevo el modo circulación.

La conmutación rápida o mando automático independiente de las fluctuaciones de presión funciona de forma directa en el tipo LV y pilotada en el tipo ALZ. Estas válvulas, en la mayoría de los casos, se emplean para carga de acumuladores, debiendo realizarse la instalación lo más próxima posible a la bomba.

Válvulas de Frenado

Las válvulas de frenado son válvulas de presión que tienen efecto en el lado de descarga de consumidores de doble efecto. Con su ajuste de presión, mantienen la descarga cerrada (ajuste de presión aprox. 15% por encima de la presión de carga máx.) y contrarrestan la presión de una carga que empuja (negativo). En el lado de alimentación se produce la descarga sólo hasta que la bomba es forzada a “reempujar” con una presión residual. El tipo LHK es adecuado para su utilización en todas las aplicaciones sin una tendencia excesiva a generar vibraciones.

Las válvulas de frenado del tipo LHT con efecto amortiguador sencillo y del tipo LHDV con sus características amortiguadoras especiales son adecuadas en especial junto con válvulas direccionales de corredera proporcionales (válvulas direccionales de corredera load sensing), p. ej. los tipos PSL/PSV. Las válvulas de choque o válvulas selectoras con o sin válvulas antirretorno con chiclé (descarga retardada de frenos hidráulicos) son posibles funciones complementarias integradas.

Resumen

Las válvulas son de suma importancia dentro de un circuito hidráulico cada una de ellas cumple una función específica y su principal tarea es regular el flujo de los fluidos y el funcionamiento de los actuadores. En la primera clasificación de las válvulas estas se dividen en: válvulas de presión, válvulas de flujo, válvulas de cierre y válvulas distribuidoras. Dentro de las válvulas de presión se efectúa una subclasificación ya que este tipo de válvulas actúa cuando la presión del fluido en el interior del circuito alcanza un cierto valor y se subdividen en: válvulas limitadoras, reductoras, secuenciadoras, equilibradoras y de frenado. Algunas de ellas son utilizadas como medio de seguridad para que en el momento de un incremento de presión no previsto estas válvulas se activen y abran el circuito para que el caudal que este en exceso se vaya de vuelta al tanque.  

Cuestionario

             1.       Principal función de las válvulas

               R=regular el flujo y el funcionamiento de los actuadores.

             2.       ¿Cómo se clasifican las válvulas?

               R=válvulas de presión, válvulas de flujo, válvulas de cierre y válvulas distribuidoras.

             3.       ¿Cuál es la subclasificación de las válvulas de presión?

               R=limitadoras, reductoras, secuenciadoras, equilibradoras y de frenado.

             4.       ¿Cuándo comienzan a actuar las válvulas de presión?

               R=cuando la presión del fluido en el interior del circuito alcanza un cierto valor.

             5.       ¿Cuál es la principal función de una válvula limitadora de presión?

               R=es utilizada como válvula de seguridad para evitar reventones en el circuito.

             6.       ¿Para qué se utiliza una válvula reductora de presión?

           R=cuando el circuito tiene un presión superior a la necesaria para hacer funcionar un       componente.

             7.       ¿En qué casos se utiliza una válvula secuenciadora?

               R=cuando necesitamos desfasar un cilindro respecto a otro.

             8.       ¿De qué otra forma se le conoce a las válvulas equilibradoras?

               R=válvulas de descarga.

             9.       ¿Por qué se utilizan las válvulas equilibradoras?

              R=porque crean una resistencia para mantener la carga, es una forma de controlar la fuerza de gravedad y evitar que el vástago del cilindro caiga de golpe y sufra algún daño o lesione a un operario.

           10.      ¿Qué es lo que evitan las válvulas de frenado?

              R=evitan un exceso de velocidad cuando el eje del motor recibe una sobrecarga y también evitan que haya demasiada presión cuando se detiene o desacelera la carga.